5月22日,宣城又一東向新通道S46長(zhǎng)高高速宣城段迎來又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，仰峰嶺隧道出口端右洞順利進(jìn)洞，這標(biāo)志著該條高速隧道工程全面開工建設(shè)。

    仰峰嶺隧道為連接安徽與浙江兩省的省界隧道，全長(zhǎng)約3200m，屬于特長(zhǎng)隧道，其中安徽段長(zhǎng)1130m，最大埋深約173m，采用了洞口小凈距和洞身分離式布置施工工藝。仰峰嶺隧道作為長(zhǎng)高高速項(xiàng)目的重要組成部分，對(duì)于打通宣城與浙江的交通動(dòng)脈、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。
    為順利推進(jìn)隧道工程施工，項(xiàng)目辦科學(xué)部署施工流程，積極協(xié)調(diào)各方技術(shù)力量，成功攻克地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高等難題，順利實(shí)現(xiàn)仰峰嶺隧道出口端右洞進(jìn)洞目標(biāo)。
關(guān)于S46長(zhǎng)高高速宣城段
    長(zhǎng)高高速是聯(lián)系皖、蘇、浙三省的新通道，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略、加快區(qū)域互聯(lián)互通、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展等方面有著重要的意義。
    作為連接長(zhǎng)三角“一地六縣”核心區(qū)的重要道路，S46長(zhǎng)高高速宣城段（一期）工程?hào)|起廣德市皖浙省界，西至郎溪縣皖蘇省界，全長(zhǎng)49.1公里，總投資86.99億元，采用雙向四/六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，設(shè)互通5處、服務(wù)區(qū)1處及主線橋梁23座。
    作為寧杭軸線上第二條順直高速通道，S46長(zhǎng)高高速宣城段還將串聯(lián)起龍須湖、太極洞等文旅資源，推動(dòng)區(qū)域文旅經(jīng)濟(jì)融合。
    項(xiàng)目于2024年6月啟動(dòng)施工，計(jì)劃工期3年，2027年底具備通車條件。